第1076章 闲聊

    第1076章 闲聊 (第1/3页)

    Betty开始如数家珍般地描述S5的颠覆性设计：

    “平台是全新的！

    不是M5那个偏向SUV的架构改良，而是彻彻底底的纯电专属平台，名字好像叫‘玲珑’？

    反正是2012实验室和车BG研发团队憋了一年的大招。

    带来的好处就是空间利用率极致，轴长比惊人，后排空间据说能翘二郎腿，还有前备箱。”

    “电子电气架构更是跨代式的，”康蕙越说越专业，语速飞快。

    “直接跳过了现在常见的分布式域控制器，采用了中央计算单元+区域控制的架构。

    这意味着什么？

    意味着线束能减少几十公斤！

    整车OTA的能力更强，可以升级的范围不仅仅是车机，连底盘悬挂、动力响应、刹车脚感都能通过后期软件优化！

    现在好多传统车企连个像样的车机OTA都还没玩明白呢！”

    她喝了一大口饮料，继续轰炸信息：

    “智能驾驶硬件直接拉到顶配。

    芯片用的是华兴海思和我们投资的那家AI芯片公司联合开发的最新款，算力......说出来吓死你，是M5上用的芯片的三倍以上！

    激光雷达不再是M5上的单颗，而是前向双96线，加上侧向两颗补盲，形成无死角覆盖。

    摄像头全部升级到800万像素，超声波雷达和毫米波雷达的数量也增加了快一倍。

    硬件成本高得吓人，据说光是智驾系统和这套智驾硬件，成本就顶得上某些入门级燃油车了！”

    “智能座舱也一样，”康蕙没等众人消化，又抛出新料。

    “芯片是和智驾同源但不同规格的，性能强悍。

    目标是实现‘沉浸式体验’，超长的贯穿式一体屏，分辨率达到4K级别，还要引入AR-HUD（增强现实抬头显示），把导航信息、智驾感知结果直接投射到前风挡上，跟现实道路融合。

    音响系统在谈宝华韦健，要做全域主动降噪......

    所有这些，

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