第398章 亲赴美利坚，洽谈重大合作 (第3/3页)
LC70和日产的途乐。”
“据我们调查了解，这两款车型车身上的高强度钢板，强度最高的也就是JSC440W这个级别，并且只在少部分区域使用。”
“大部分都是340Mpa和270Mpa的钢材，性能跟G系列的热冲压成型钢板是完全没有办法相比的。”
“我们的整个乘员舱的核心零件都是热冲压成型零件，抗拉强度达到了15000Mpa。”
“前防撞梁和前纵梁上面的关键零件，也都是热冲压成型零件。”
“不客气的说，只要G系列车型跟丰田LC70或者日产途乐发生碰撞，对比会非常的鲜明。”
江辉这一次过来，自然要准备踩着别的车型的肩膀去提升G系列车型的销量。
通用、福特、克莱斯勒虽然也有越野车，但是人家那都是本土的地头蛇，碰了人家的利益，很容易被搞。
再说了，通用汽车不可能自己左手打右手。
这种情况下，找东瀛车企的碰瓷，显然是最合适的。
美利坚的几大汽车巨头对于东瀛车企是有着非常大的意见的，如果有机会踩它们一头，大家都会乐见其成。
踩着东瀛汽车的肩膀往上发展，通用汽车内部自然不会有任何的阻力。
爱德华也不傻，听到江辉那样子说，立马就有点明白其中的意思了。
“你是想要让我们找一辆LC70和途乐出来跟G系列进行一个碰撞测试，然后围绕这个展开宣传？”
为了自己的车型销量去对付东瀛车企，爱德华是一点压力都没有。
“没错，最好就是能够录制一些视频，拍摄大量的照片在电视台和报社上面展开报道。”
“最好就是能够再联合一下保险公司，对于G系列车型采用一些特殊的保险优惠方案。”
“或者跟保险协会商讨建立一些汽车碰撞测试的标准，这些标准的测试结果跟保费进行关联。”
江辉直接把更进一步的想法给说了出来。
这直接就让爱德华眼前一亮。
熟悉美利坚汽车市场和保鲜市场规则的爱德华很清楚江辉说的这个方案的杀伤力。
经过大规模的宣传之后，别克G系列越野车的销量一定会有一个大幅度的提升，名气也会出现暴涨。
甚至这可以进一步的提升别克的品牌形象，让大家觉得别克是一个非常注重乘客安全的汽车品牌。
这个价值是无法估量的。
“江，你具体说一说详细的展开方案，我等会就开始安排人去落实。”
此时此刻，爱德华的个人利益和公司利益是完全一致的，爱德华和江辉的利益，也变得一致起来。
在这种情况下，双方的交流自然是非常的顺畅，效率也是史无前例的高。
最终，只用了一天不到的时间，别克G系列越野车的全新宣传推广方案就确定了下来。
通用汽车这边立马就安排人去市场上购买了一辆丰田LX70和日产途乐，然后邀请了各路媒体过来亲自见证这个史无前例的特殊碰撞测试。
其实按照江辉的想法，还可以更加恶毒的去安排人在实际道路上展开“模拟”测试，认为的创造一个车祸，然后让两辆车的碰撞结果形成一个鲜明的对比。
不过这样子对于车内的乘客来说，显然是有比较大的风险，爱德华不想节外生枝。
毕竟邀请各路媒体过来参加这个碰撞测试，在他看来已经可以起到非常大的宣传效果了。
在这个过程当中，根本就不需要人为的去做任何的手脚。
别克G系列车型要堂堂正正的把其他竞争对手给击败。
很快的，收到了邀请的各路媒体，就纷纷来到了通用汽车。
其中一家电视台甚至还直接搞了一个直播。
这就是通用汽车作为美利坚最大的汽车企业的影响力。
人家能够在本土调动的资源，绝对不是外来的车企可以比的。
甚至为了让这一次的碰撞测试能够起到更加轰动的效果，在邀请媒体的时候，通用汽车就直接说明了别克G系列车型会跟哪款车展开碰撞对比测试。