第五十三章 京畿铁路局 (第3/3页)
道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等设施设备的大中维修和养护工作。铁路巡道和铁路道口的看守也属于工务段的职责范围。
机务段负责机车和客货车厢的使用、检修与整备，确保机车和客货车厢的状态正常、运行安全。
现在我们这列车上的机车司机、司炉工、随车检修工都属于机务段。
他们的核心部门是维修车间，乙级以上的车站会设有一个。
车务段负责客货列车的调度与指挥，确保列车安全、准时地运行。它的核心部门就是调度室。
运务段负责客货列车的运营。
客运科，它负责编组列车员，执运客运列车车次，为旅客提供完善的乘坐服务，包括列车乘务和餐饮供应等服务。
货运科，负责货物仓库管理，货物在车厢装卸，以及货车编组随行押货人员的编组和管理.”
张居正点点头，“嗯，听着很复杂啊。”
谭纶在旁边说道：“铁路系统庞大复杂，处理起来也很棘手，郑范溪没少耗费心血。”
他是前任兵部尚书，庞杂的驿站系统就是在他手里被彻底改革，分拆成驿站服务公司、运输社、邮传总局和运输管理总局。
此前如无底洞一般的驿站系统，现在蒸蒸日上，为大明讯息交流、交通运输做出巨大贡献。
京滦、京津两条铁路的修建，也是在他手里开始。从那时，他就开始筹建铁路司，郑洛主持制定的这一套，是从他手上接过去的。
谭纶有资格这样说。
内阁总理张居正看了他一眼，没有说什么。
侧身转头的朱翊钧看到了他的短发里，全是一茬茬的银发。
还有他的脸。
当年在西安门教自己《论语》，何等的意气风发。
再看看现在的他，才五十岁，跟大他十七岁的赵贞吉一样苍老。黑眼圈，松垮的脸皮，还有额头上一层又一层的皱纹里，藏在全是殚精竭虑，呕心沥血。
谭公剪短头发，因为他是大明陆海军的带头人，必须有带头人的样子。
张师傅身为内阁总理，不用剪短头发，偏偏还是匪夷所思地理了短发。
或许，理了短发，那一头银发就少了许多，苍老就没有那么明显了。
“有人跟朕说，京津和京滦铁路修好了，不是是内阁的政绩，是少府监和兵部，是河北布政司和滦州政事府的功劳。”
朱翊钧一开口，众人都安静了，只听到咣当咣当的铁轨声响，还有时不时从前方传来呜呜的汽笛声。
“有人说，上海遍地的繁华，滦州林立的厂矿，都跟张师傅无关。这两条铁路，张师傅更是甚少过问，全是兵部和少府监在操持，更跟与他无关。”
朱翊钧的话让众人纷纷脸色一变，大吃一惊。
皇上这话什么意思？
怎么突然就在这火车上对张居正发难了？
大家看着张居正，目光在他和朱翊钧之间来回移动。
难道皇上对百官调整方案，最大的暗牌就是把内阁总理张居正挪位子？
他一挪位置，那就是地动山摇了。
内阁的天就要变了。
但是对于很多人来说，却是绝大的机会。
不少人心里长草了，强压着心里的激动，静待着朱翊钧的下文。