第1062章 被颠覆者的反击 (第2/3页)
家的粉丝哪怕知道，也会趋之若鹜，毕竟偶像能够与大企业合作，也是他们对外炫耀自家偶像的资本。
星愿目前最大的困难就是交付问题，面对着铺天盖地的催单，他某音账号评论区每天高居不下的催单热情，两个月以来，檀锦程已经无数次出现在星途工厂了。
在营销上，檀老板也学了一次马斯克，当年马斯克因为产能问题，直接睡在德州工厂，狠狠的秀了一把，时隔多年，檀老板也把这招搬到了中文互联网上。
某音里，檀锦程身着尉来工服，睡在星途工厂的照片秀，在七月初为炎热的天气再添一把火。
拧螺丝成了互联网名梗。
“已经在火力全开了，这个月产能应该可以提升到三万辆，我们内部会继续优化产线。”
“嗯，先多卖卖，后续应该没那么多的好日子了。”
上市即爆款，星愿这个阶段的销量不能反映市场的真实需求，在热度之下会有不少冲动购车的群体，工厂的产能爬坡能力就是这一时间段的输出结果。
在供不应求的状态下，终端不需要任何的优惠，甚至可能会出现加价提车的现象。
星愿最初设计的月最高产能就是三万辆，能够快速爬坡，檀老板也没什么好再要求团队的了，但是在现有产能上做出一些优化，多生产一些，把前期的订单消耗掉还是可以试试的。
前期十几万辆的初始订单消耗，按照目前的产能规划，大概需要三到四个月左右的时间，而到时市场也回归理性了。
九月份之后的销量，才是真实市场需求，各大巨头们显然不可能坐视不管，四五个月的时间也足够他们推出反制规划了。
“我们必须以全面战争的姿态，来应对星途两款车型的冲击。”
星途两款车型，覆盖A0至A级，这两款车型可是年销量60万辆的预期，加上星河P系列的辅助，还有尉来近期推出的一些混合动力车型。
仅仅在这一个市场，尉来就能够拿下近百万辆的销量，而这些，原本至少会有一半是属于BYD的。
海鸥已经受到了巨大冲击了，而紧跟其后受到冲击的就是海豚的入门版本，由于入门版本跟星愿高配版本的价格重叠，差不多的价格与其买海豚的入门版本，倒不如考虑一下星愿的高配版本，在部分消费群体当中盛行。
后驱版本，带智能化的，虽然牺牲了一定的空间，但驾驶体验是完全不同的。
除了对海洋网造成致命打击之外，BYD最担心的还是对元PLUS会造成潜在影响，这一点他们需要尽快拿出一个评估策略来。
作为BYD的全球战略车型，元PLUS定位略高于海豚，但星愿的出现会让一部分消费者觉得海豚不够高级，又觉得元PLUS超预算。
而星愿，就是一个完美的平替产品，元PLUS的团队已经在空间和SUV属性上进行优化了，试图通过配置微调来保持吸引力。
在刚刚过去的六月份，星途团队已经对外宣布将跟进集团的全球化战略，星途S01与星愿两款车型将尽快登陆海外市场。
BYD的根本逻辑是E平台3.0的技术领先性，10万元至20万元的市场统治力，及规模效应和品牌溢价带来的利润持续增长，星途用两款车型，动摇了BYD这一逻辑。
七月中旬，海鸥宣布将推出运动版，运动版不是简单的增配，而是进行针对性的强化，在性能方面，BYD在运动版上换装了更大功率的电机，弥补动力上的巨大差距。
另外，运动版对中控屏尺寸和车机芯片都有升级，还改善了内饰材质，提升科技感和质感，在保留低价版本的同时，BYD推出价格与星愿入门版接近的高配车型，提供一种差异化选择，试图夺回部分追求性价比但又不甘于基础配置的用户。
海鸥运动版官宣的同时，互联网上也多了强BYD核心优势的自媒体，此外关于星愿的攻击也多了起来，作为新车，星愿是有着一定潜在风险的，可靠性未经市场长期验证，这些是无法回避的。
用这种方式攻击星愿，试图唤起消费者的谨慎心理。
“跟上，越来越有意思了，有一种战国时代的感觉啊。”
从四月份沪市车展开始，周傲进入到高强度工作状态，密集的营销以及公关，让他始终处于一种亢奋状态，当互联网多出很多关于星愿新车的攻击之时，尉来的公关团队也早就准备好了应对策略。
在“黑料”增多的情况下，尉来对于星愿的核心宣传，从星愿本身上升至星驭架构。
“星愿并非是一款凭空诞生的新车，而是基于尉来180亿元的研发投入，已经拥有ES8以及路特斯验证过的全球顶级纯电架构，他的安全标准，可靠性验证体系与这些高端车型是一脉相承的。”
“实际上大家担心的问题，早在三年前星驭架构就已经解决了，星愿传承的是经过市场验证的顶级安全基因。”
从檀锦程而下，尉来所有高管统一口径，对于外界的攻击始终保持着技术自信和从容姿态，另外借助于包括C- NCAP，中保研等权威第三方的碰撞测试，也在第一时间开始大规模宣传，回击了互联网的质疑。
当然，除了舆论方面的反击之外，尉来提供超乎预期的保障，才是让用户难以割舍的，首任车主三电终身质保，整车6年/15万公里超长质保。
365天内出现特定质量问题无条件退换车。
“我们敢于做出这样的承诺，是因为我们有这样的自信，用最为彻底的保障，来消除您的一切顾虑。”
星愿的广告当中，增加了这样一条广告语，出现在各种场合，这一场舆论的相互反击，背后参与的车企可不止一家。
“不要点名，不要陷入骂战，这并非只是针对于BYD的车型，我们要做的就是扩充自己的基本盘，用实际数据来回击各种质疑。”
BYD内部制定了“全面战争”计划，来稳固自己的基本盘，其他车企业的反击同样也没有落下。
在海鸥官降之后，五菱缤果也紧跟着官降，并宣布推出青春版等配置更低的车型，将价
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