1433 斗勇不如斗智 (第3/3页)
猛，舰船越密集，水雷发挥的余地越大。而且这玩意可比舰炮厉害多了，不管多坚固、多庞大的舰船，只要碰响了一枚大概率半残，小概率直接沉没甚至解体，最低限度也会丧失战斗力。
“降顶帆，航向180，右舷吃风！”很快，英国舰队就冲到了700米左右。领航长看着海图、盯着航海钟，撕心裂肺的发出了调整航向的命令。
“大角度转向，甲板人员防侧倾！”领航长喊完，二副接着喊。甲板上的所有人员，除了舵手之外全都跑到了右舷，用安全带把自己牢牢固定在舷墙上。
这时操帆手们就要上演空中飞人节目了，踩着横桁玩了命的拉扯帆索，把巨大的顶帆快速降下来用绳子固定在横桁上，再拽着帆索像荡秋千一样荡到下一层横桁上继续着同样的动作。
与此同时，站在高高主桅瞭望台里的瞭望手也有节奏的挥舞着两面信号旗，把旗舰的命令准确传达给后面的舰船。
和往日不同的是，在后甲板尾端多了一群水手，他们正用升降臂把水雷从木箱里抬出来，快速拧上几根长长的触发药管，然后伸出船尾稳稳吊入海面，再砍断绳索，继续操作第二颗。
失去了羁绊的水雷依靠自身浮力处于勉强漂浮状态，随着波浪上下颠簸，忽而露出小半个身体，忽而又沉入水中。别看在甲板上显得挺大个，到了海里啥也不是，几十米之外靠肉眼就很难观测到了。
在大海上逆风转向，对帆船又是一个大考验。帆降少了，可以多保持点航速，但会增加转弯半径，如果风力过大，还容易造成倾覆，很危险。帆降多了，安全是保证了，转弯半径也减少了，但由于失速太多，转向过程会被拉长。
商船一般会选择前者，一点点降帆转向，半径大点无所谓，反正也没啥太急的事儿。但战舰就不一样，尤其在战时，半径大200米，说不定就撞到敌人船上了，必须争分夺秒。