第一百四十三章 无题 (第2/3页)
跑得慢的，有地道躲藏，心里也有底。”
柳凤点了点头，既然能方便孟有田，她也就不好再说什么了。
“这村子从外表看好象没什么，其实里面有很多巧妙的布置，等时间长了，你就知道了。”孟有田推开窗子，呼吸着清新的空气，说道：“这年月呀，不多做些准备，连命都不住哩！”
柳凤走到孟有田身边，向院子里望着，一棵小树已经绽出了绿色的嫩芽，枝条晃动，象是在招手欢迎新主人的到来。
…………
战争年月，温存甜蜜的时间总是那么短，但已经足够让人感到幸福。或许正因为短暂，才更显珍贵，不舍得轻易糟蹋。
对于柳凤来说，她要求的并不算多，哪怕只要能常看见孟有田，便足以使这个情窦迟开的姑娘感到满足。而对孟有田来说，恋爱的感觉也使他兴奋不已。正如那句话，天下没有两片相同的树叶，不同的女人有不同的滋味，这只有当事人才解其中的奥妙。
但孟有田在享受这温馨的快乐时光时，也没有忘记继续加强抵御危险的能力。野外覆顶壕沟已经显示了威力，作为地道的拓展，它移动范围更大，更容易让敌人防不胜防，而且攻击性比村落地道更强。
地道要改进，增加防护能力；地雷也要囤积，也要增加花样；各村的民兵也要训练，提高战斗能力。生产也不能耽误，还要指导积肥、种地、养鸡、养兔、养鱼、养山羊，工作一干起来，便是一样接一样。
或许别人在鬼子扫荡后会松一口气，享下清闲。可孟有田却知道现在只是个开始，狂风暴雨的考验还在后面。而且这种征兆已经显露出来，鬼子开始修路了。
在整个敌后抗战期间，日军的倚仗便是交通线。日寇敢于以少量的兵力夫占领广大的区域，以不足的兵力去对付打不尽、杀不绝的敌后武装，是因为有了公路和铁路，交通线是日军的命脉。在华北敌后围绕交通线进行的斗争，构成了华北抗战的主旋律。
敌我双方都在交通上倾注了几乎全部的精力。一方要保持畅通，以便用机动弥补兵力的不足，对抗日根据地实行分割打击；另一方则努力破坏交通，使敌人的运输能力、机动能力降至最低，在广大的地域内顾此失彼。
一九三九年初，多田峻调任华北派遣军司令官，立刻开始大力整顿交通，建立联系紧密的交通网，使村村有公路，路路有炮楼，以公路、铁路为纽带，欲将整个华北结成一张坚韧的网。
在太行、太岳山区，鬼子开始抢修白晋和临（汾）邯（郸）铁路，妄图将太行、太岳区分割开来。在平汉路上，敌人向东扩张，计划修成石家庄至南宫、内邱至巨鹿、邢台至威县、邯郸至大名等公路干线和许多支线，把冀南根据地分割成了若干小块。同时，日军还计划在平汉线西侧积极增筑据点和公路，严密封锁太行、冀南间的交通。
鬼子的重点目标直指冀中、冀南，这里是平原地带，是华北的粮仓，是最富庶的地区
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