第121章安全这事，较真才能活命 (第3/3页)
总说一句：“把握得不错，继续。”
两周后，检查组到了此次行程的最后一站——太原段。这是个老段，设备陈旧，但管理似乎格外严格。段长姓秦，是个黑瘦精干的老铁路，话不多，但汇报扎实，不浮夸。
现场检查时，设备虽然旧，但保养到位，记录详实，工人操作一丝不苟。连周大河都挑不出什么大毛病。
秦段长陪在一旁，语气沉重：“我们段底子薄，设备老，不敢出半点差错。只能狠抓管理，抠细节。就这样，还整天提心吊胆。”
检查到一处坡道较大的线路时，陈锋注意到钢轨内侧磨耗异常严重，远超正常值。
“这个弯道，通过速度多少？磨耗有点异常。”陈锋问。
秦段长叹了口气：“限速45公里。我们也发现磨耗快了，初步判断是线路设计有点问题，加上车流量大。正准备打报告申请改造。”
陈锋蹲下身，仔细查看轨面磨损情况和车轮擦痕，又抬头望了望弯道的弧度。
“不仅仅是线路问题。”陈锋站起身，指向通过的一列货车，“你看，重车下坡，重心偏移，导致车轮轮缘挤压钢轨内侧加剧磨耗。单纯降速或改造线路，治标不治本。可以考虑在部分车辆上加装简易的旁承橡胶垫，调整一下重心，能有效缓解。”
秦段长愣了一下，仔细想了想，眼睛一亮：“哎呀！陈科长！这点子我们怎么就没想到！花钱不多，可能真管用。”
周大河也忍不住多看陈锋一眼，嘀咕道：“这小子，肚子里真有货。”
检查结束，反馈会上，陈锋对太原段扎实的管理给予了肯定，只提了几条小建议，重点说了那个弯道磨耗的解决方案。
秦段长握着陈锋的手，很用力：“陈科长，你们这次来，不是来找茬，是真来帮我们解决问题的！谢谢！太谢谢了！”
回去的路上，周大河开着车，破天荒地主动跟陈锋聊起天：“哎，陈头儿，你以前在基层，也这么较真？”
陈锋看着窗外飞驰的田野：“安全这事，较真才能活命。”
周大河沉默了一会儿，点点头：“是这个理儿。”