第445章 有人坐太空穿梭机变太空飞人，有人扒飞机变“飞人”

    第445章 有人坐太空穿梭机变太空飞人，有人扒飞机变“飞人” (第1/3页)

    有钱是能办很多事，但距离为所欲为还差很远。

    就像老美为SLS大火箭的研发花了200亿美元，但得到的结果却是从最初计划的一六年首飞一直推迟到二二年首飞。

    哪怕新格伦现在加了“加急费”，它总体的研发费用也要低得多。

    别看它的明年运力比SLS火箭低了一半，其实它跟SLS火箭的体型大小差距不算大。

    （超大型火箭对比图）

    SLS火箭的芯级直径是8.4米，新格伦则是7米，高度差不多。

    主要是SLS大火箭的前期型号只能算“重型火箭巅峰大圆满”、“半步超重火箭”，所以载重就是不到100吨。

    要等到第二个型号才能晋升“超重火箭”。

    而新格伦火箭主打的是回收运力，真算一次性运力的话其实两者差别不算太大。

    但要论研发经费的话，那两者的差别可就大了。

    别看贝索斯每年向蓝色起源公司注资10亿美元，但这些钱可不是都给新格伦的研发团队了，还包括公司的其他发展用处。

    所以真论单纯的火箭研发经费，新格伦要比SLS火箭少得多。

    哪怕是现在给了加急费的状态。

    甚至马一龙用“炸炸炸”的方式正在研发的“超级猎鹰”火箭，它比SLS火箭还大，但它最后研发成功的经费肯定也比SLS少。

    关键“新格伦”和“超级猎鹰”火箭都是从零开始研发的，而SLS火箭的大量技术都来自航天飞机的零件。

    甚至SLS火箭用的发动机就是航天飞机的库存发动机，只是经过了一些小升级，提升了一些运力。

    但也把航天飞机的可复用发动机当一次性发动机用了。

    所以真要论“有钱就可以为所欲为”，那还得看SLS火箭。

    可是SLS火箭的进度却不好。

    在这种暴殄天物的做法下，SLS大火箭竟然要推迟6年才能首飞。

    它的钱是被波音给贪……

    咳咳，联邦里可没有贪污，应该是用合理合法的方式用到其他地方了，但转过圈来肯定还是用到了SLS火箭上！

    不过哪怕蓝色起源技术团队的资金使用效率比SLS团队高，但技术方面的“有钱可以为所欲为”是非常打折扣的。

    

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