二、钥匙也可以“改装” 034 思想教育谈话 (第3/3页)
职工，职工心理防线失衡，最终才导致的问题。
但兄弟们，还是那句话，党和国家都为人民服务着呢，你上网看看，有多少说国家不好的，国家还能把他们抓起来？
我们在现场也是一样，挣的就是这份钱，就是要为旅客解决急难愁盼的问题。
就算他惹到你们，那是他没有素质，但咱们有素养，别人只会笑话旅客而不会笑话咱。”
祁嘉听出来了，今天的会就是给他开的，只不过怕祁嘉闹起来，采用委婉的方式讲述这个问题。
祁嘉懂，“人民铁路为人民”，肯定不会是一个假大空的口号。
就像刚上班那年，车站里面全是木枕。
到现在，别说木枕了，正线一型混凝土枕都看不到了，都是七百八十斤的三型混凝土轨枕。
设施更新，而铁路的票价，已经有二十多年没变过了，这就是一个人民铁路为人民服务最好的体现。
说得详细点，硬座基准票价率为 0.05861元/千米，自1995年开始，直到现在也没变过。
没来这个单位前，有人说没变，祁嘉还和他们犟过嘴，别人嘲笑他不懂，他还和别人面红耳赤。
来到客运段，他才明白真的没变。
铁路车票分为客票、加快、空调和卧四部分，小时候，他坐的车没有空调和加快，而如今多出来的钱，就是这部分的钱。
但真要落到实处，他的内心还不够强大，也做不到包容一切那么高尚。
曲队长刚才说这么多，在此时的祁嘉眼里，不过是那没用的鸡汤而已。
难道说，要把那些旅客当爹一样供着吗？
还是说，要让他们胡作非为，像当年培养医闹一样助长歪风邪气？
始发作业，规定夏季是提前四十分钟出场，冬季是提前二十分钟出场离岗，迎接旅客上车。
但在现场的情况下，无论人数多少，除了春运高峰期外，几乎都是二十五到三十分钟车站联系开门。
祁嘉在门头立岗，一个一个旅客走了过来。
看票有七点。
车门口安全宣传：“注意脚下，请出示车票，严禁携带危险品上车。”
不多时，站台上没有旅客了。
祁嘉叫了叫身旁抽烟的旅客，告知对方快开车了，让他也抓紧上车。
那旅客走到跟前，从兜里掏出一个司机证，微笑着说：“哥们儿，我工作证丢了，机务段的司机，就一站地。”
“行，那就上吧。”
祁嘉听指挥哨音，站白线，收警示带和安全渡板，关闭车门，门口立岗，车动锁闭上下锁，双边通告，都是有板有眼地完成。
毕竟，他只是性格冲动了点，服务态度差了点，但也已经决定好好工作了，各个步骤做得也都很认真。
车刚刚出站，祁嘉始发刚验完票，屁股还没坐下，对讲机就传来了赵文轩的声音。
可以明显听出，赵文轩语气中夹杂着不耐烦和愤怒。
“祁嘉，给我来餐车一辆！”
祁嘉满脸的无奈，谁也没惹，怎么又来事儿了呢？
“我又咋了呀？”