第1082章 《对话》2 (第2/3页)
但我们都知道，智能汽车，尤其是智能驾驶，是技术密度最高、竞争也最激烈的领域。
华兴作为一家ICT企业，进入汽车行业的底气，除了刚才提到的全栈技术，是否还有更深层次的依托？
我们了解到，华兴车BG，尤其是您分管的智驾产品线，堪称‘大神’云集，能否为我们揭秘一下，这支梦之队的底气究竟来自哪里？”
这个问题直接指向了华兴智驾的核心竞争力。
陈默听到这里，脸上露出了自豪神情，当时他把智驾产品线这一群大佬凑一起可不容易。
都闪开，他要开始装逼了。
“姚老师您过奖了，‘梦之队’不敢当。”
陈默谦逊了一句，但了解他的人都知道这是他的装逼技能前摇。
“不过，我们确实汇聚了一群对技术有极致追求、对改变未来出行有强烈信念的顶尖专家。
智能驾驶是一个极其复杂的系统工程，它需要芯片、硬件、软件、算法、数据、云......
几乎所有ICT技术的深度融合。
而我们的底气，很大程度上就来自于这群能够打通这些领域壁垒的顶尖人才。”
陈默开始如数家珍般地介绍，语气中充满了对伙伴的信任与推崇：
“比如，我们智能驾驶产品线的总裁蒋雨宏。
他是97届的无线电天才，一毕业就扎进了芯片设计，是麒麟970芯片的主导开发者。
他从最底层的半导体物理，到顶层的系统架构，有着无比深刻的理解。
让他来执掌智驾产品线，就是要确保我们的智能驾驶系统，从‘芯’开始，就是为极致效能和可靠而生的。”
“我们的CTO卞金鳞博士，是哈工大控制科学的博士，从十年前，也就是2010年就开始加入华兴研究车联网。
可以说，他在大多数人还不知道车联网是什么的时候，就已经在思考和布局未来的智能汽车了。
他带来的，是对车辆动力学、控制逻辑和整个智能交通体系的深厚
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