第1001章 B端和G端的机会 (第2/3页)
着协调试驾车，确保每一组意向客户都能体验到核心功能；
交付专员则已经开始提前学习流程，为即将到来的交付高峰做准备。
在华兴总部，战略投资部的分析师张宇，正将一份初步分析报告递给他的主管。
“头儿，这是我们对M5发布后市场反应的初步分析。除了C端消费市场的火爆，还有一个现象值得关注。”
主管接过报告，示意他继续说。
“根据我们监测到的公开招投标信息，以及一些渠道消息，已经有多个地方政府和大型企业集团在内部讨论，将启界M5列入公务用车或高管用车的采购考察清单。”
张宇指着报告中的一页说道。
“原因？”主管言简意赅。
“主要有三点：
第一，品牌形象。华兴作为中国科技企业的标杆，其品牌调性符合公务用车的形象要求，既不张扬，又彰显科技实力。符合公务用车对可靠性和安全性的高要求。
第二，M5的‘国产化’属性，尤其是在核心系统和芯片上展现出的自主可控能力，在当前的大环境下是加分项。
第三，其智能化和新能源特性，也与政府推动绿色出行和智慧城市建设的方针契合。
第四，产品特性。M5的大六座空间，非常适合接待和团队出行；智能化和静谧性，则提升了乘坐舒适度和办公效率。”
主管若有所思：
“这确实是一个非常重要的信号。
TO B（企业端）和TO G（政府端）市场一旦打开，其稳定性和规模效应会非常可观。
你继续跟进，重点观察是否有标杆性的采购订单落地。
这可能会成为我们车BG业务一个意想不到的增长极。”
张宇点点头：“明白。另外，资本市场对启界品牌的估值预期也在快速上调。
已经有券商联系我们，想了解分拆车BG融资的可能性。”
主管笑了笑：“那是后话了，而且那也是徐老板和陈老板他们的事情。
眼下，还是要先把产
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