第328章 快去申海请林燃！ (第2/3页)
什么会和通用航天达成赞助合作，直接大大方方承认，说高通的CEO委托我们帮一个小忙，我们一直都有赞助航天的传统，阿波罗科技的登月我们不也赞助了吗？
所以我们在排除掉商业和法律风险之后，就答应了下来。
后续澄清实话实说，事实是我们保护自己最好的武器。
正好友商要攻击我，让他们来，趁着这个机会，注意收集证据，好好让平台清理一波黑公关。
笑话，我一个小镇做题家，还能和老美那边的深层政府扯上关系不成？
等到舆论发酵的差不多，时机差不多的时候，把详细解释的视频丢出去，我亲自来拍这个解释的视频。”
雷君说完后，就关掉了远程会议，思索道：对啊，我小镇做题家，林总不也是小镇做题家，他又是怎么和阿美莉卡那帮人搅合到一起去的？还给马斯克留下了一个完美的把柄。
会议室里，坐着NASA各部门的头头脑脑，以及马斯克从SpaceX带来的几位核心工程师。
这是在马斯克掀起风暴后，第一次项目会。
这场会议的议题，是一个在航天工程领域的经典问题：POGO振动。
简单来说，这是一种火箭在飞行中，因燃料在管路中的压力波动与箭体结构振动发生耦合，而产生的自激振荡。
它很危险，很容易造成致命的危险。
类似的问题曾经出现过在土星五号上。
“根据上周在博卡奇卡进行的SN32号原型机静态点火测试数据，”一位年轻的SpaceX推进系统工程师，正对着PPT向在座的NASA老人们汇报，“我们确实在猛禽发动机的液氧涡轮泵中，捕捉到了频率在25赫兹的，一个非常轻微的POGO振动趋势，振幅在我们的安全阈值之内，我们同时也设计了一套解决方案。”
他翻到下一页，上面是复杂的图表和代码。
“方案很简单：通过修改发动机的控制器软件，微调燃料的喷注时序，同时在主燃料管路上加装一个小型蓄压器作为硬件缓冲。
我们计划在两周后，将这套方案应用到SN33号上，进行下一次飞行测试，以获取真实飞行环境下的数据。”
这是典型的SpaceX风格：发现问题，快速修复，通过高频次的实际飞行测试来验证和迭代。
现在他们研发的不是去火星的星舰，而是去月球的星舰。
为什么不是土星五号，因为土星五号过于庞大，不适合常态化往返的目标。
最终还是要依赖星舰，哪怕星舰还没有成功过。
汇报结束，会议室里一片沉默。
马斯克坐在主位上，环视着在座的各位NASA主管。
终于，埃莉诺博士开口了，她是NASA工程与安全中心的主任。
这是一个独立于所有项目之外、拥有对任何任务“一票否决权”的机构。
“谢谢你的报告，年轻人。”万埃莉诺博士说：“POGO振动，对于NASA而言，是一个极其严肃的话题。
在阿波罗10号和13号任务中，土星五号的二级火箭，都曾因为POGO振动而导致发动机提前关机，险些造成灾难性的后果。”
她的目光，转向了马斯克。
“局长先生，我们NESC非常欣赏SpaceX团队的效率。
但是，对于一个即将承载阿美莉卡宇航员重返月球的、人类历史上推力最大的发动机，仅仅通过一次静态点火发现的趋势，和一个软件补丁+硬件缓冲的方案，就进行下一次飞行测试，恕我直言，这是不可接受的，这是在对宇航员生命安全进行赌博。”
她的话，让会议室的气氛冷了起来。
“根据NASA延续了七十年的，成熟的安全协议，”她不紧不慢地陈述着，不像是NASA的科学家，而像是一位法官：“针对POGO这种级别的一级风险，我们必须启动一个完整的、独立的审查流程。”
“流程如下：”
首先，我们将成立一个由喷气推进实验室、格伦研究中心和马歇尔太空飞行中心的专家组成的POGO振动独立调查小组，对SpaceX的测试数据进行全面复现和分析。
其次，在进行任何飞行测试之前，必须先在地面上，对猛禽发动机进行长达至少六个月的、全工况的地面振动模态测试。
最后，SpaceX必须建立一套全新的、经过我们NESC同行评审的、关于全流量分级燃烧循环甲烷发动机的计算流体力学模型。
注意，是全新的，你们过去猎鹰9号的RP-1煤油发动机模型，在这里不适用。”
埃莉诺博士淡淡道：“在完成上述所有步骤后，你们需要向本委员会，提交一份不少于一千页的、关于该解决方案的安全认证报告。
我们将组织听证会，进行为期三个月的评审。”
她说完，平静地看着马斯克，给出了结论：“我们预计，整个流程走完，大概需要18到24个月。
在那之后，我们才能批准SN33号的点火升空。”
马斯克一直静静地听着。
当“24个月”从埃莉诺博士口中说出时，他笑了，他知道沼泽会反扑，只是没想到反扑来的如此之快。
“埃莉诺博士，”马斯克冷冷道，这让房间里的气氛变得更冷：“我非常尊敬你和阿波罗时代的工程师们，但现在，不是1965年。”
“你说我们的数据不足。
在过去三年里，星舰原型机已经进行了超过二十次高空飞行测试。
我们拥有的、在真实飞行环境下的发动机遥测数据，比你们过去五十年所有项目的总和还要多！我们有数据！我们不需要花两年时间，在电脑里去模拟一个我们已经飞了几十次的东西！”
“你说的这套流程，”他的声音陡然拔高，“不是为了安全，是为了免责！是为了让每一个官僚，都能在未来可能发生的事故报告上，找到一个可以证明自己‘已经履行了所有程序’的签名！这套流程的唯一目的，就是保护这个体系本身，而不是把人送上月球！”
他站起身，走到那张挂着阿波罗宇航员照片的墙边。
“女士们，先生们，我们今天面临的最大风险，不是POGO振动。
我们面临的最大风险，是坐在这间房间里，花两年的时间，去为一次发动机测试，写一千页的报告！
而就在这两年里，华国人已经在月球上，建好了他们的永久基地，建好了他们的月球超低温实验室，甚至现在连电磁轨道这种玩意都已经建好了！”
“这才是我们这个国家，无法承受的真正的风险！”
会议室里，鸦雀无声。
林燃想要在现代点燃的火焰，先把马斯克给点燃了。
马斯克满眼都是火焰，要把NASA这个旧世界烧成灰烬的火焰，他已经受够了现在的NASA，月球探测车都已经被我给戳穿了，你们居然还敢这么玩？
埃莉诺博士的脸上，依然坚持要程序正确，如果不程序正确，他们都不用玩了。
那场飞行准备审查会，不欢而散。
马斯克带着他的工程师们，当天就离开了华盛顿。
他没有再与NASA总部的任何人争吵，也没有提交任何申诉文件。
在接下来的一个星期里，华盛顿的官僚们享受了片刻的胜利。
他们以为的胜利。
埃莉诺博士的NESC按部就班地成立了“POGO振动独立调查小组”，并向SpaceX发去了一份长达300页的、要求提供初始数据的邮件。
一切似乎又回到了那个熟悉的、以年为单位的缓慢节奏中。
一周后，没有任何预告，埃隆·马斯克的推特账号，突然开启了一场全球直播。
直播的背景，不是任何办公室或发布厅。
而是SpaceX工厂充满了巨大不锈钢环件和机械轰鸣声的露天厂房里。
马斯克就站在一台刚刚完成最终装配、即将被吊装上测试台的猛禽发动机前。
他穿着一件印着“Occupy Mars”的黑色T恤，看起来更像一个车间主任，而非NASA局长。
“嗨，各位。”他对着镜头挥了挥手，全球数百万观众涌入了直播
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