第四百六十八章 ：经济发展 (第2/3页)
这家造船厂曾经在上百年前建造过辉煌的风帆战舰，但从铁甲舰时代开始，这家造船厂每年从政府海军接手的订单越来越少，造船厂的发展也一直受到了限制。
这家造船厂最近数十年接到的一笔最大的订单，还要追溯到19世纪中下旬葡萄牙海军的一次小规模扩张。
当时的葡萄牙海军向这家造船厂订购了一艘铁甲舰，被命名为瓦斯科·达·伽马号铁甲舰。
这艘铁甲舰也是葡萄牙海军截止目前为止，30年时间里唯一建造的一艘主力战舰。
在1903年，瓦斯科·达·伽马号在里斯本进行了强行改造。船体被切开延长了30m，武装从2门263mm火炮变成两门8英寸炮，1门6英寸炮，1门12磅炮和6门3磅炮，换装亚罗式锅炉把航速从10节提升到15.5节，强行称作装甲巡洋舰。
虽然这么做让这艘已经服役近30年的铁甲舰重新焕发了第二春，但不管是纸面数据还是具体表现，这艘铁甲舰相较于同时期其他国家所装备的战列舰来说，都是要远远落后一大步台阶的。
不过这次改装也证明了葡萄牙造船业还是有一定的底蕴的，卡洛也希望利用葡萄牙仅剩的造船业余晖，将这家位于里斯本的造船厂扩建为一家可以建造上万吨巨舰的军用造船厂，为西班牙后续的军舰建造出一把力。
为了扩建这家造船厂，卡洛可是付出了不少的资金的。前前后后的资金投入已经超过了上千万比塞塔，目前造船厂初期改建工作已经完成，最大的船坞已经能够确定建造上万吨的战列舰，较小的二号船坞也能够建造五千吨左右的巡洋舰和岸防炮艇，已经能够满足卡洛的要求。
西班牙倒也不需要里斯本的这家造船厂为西班牙海军建造两万吨以上的无畏舰。扩建这家造船厂的主要目的，是让其为西班牙海军建造吨位比较小的附属军舰，顺带着为军舰提供维修服务。
之前也提到过，里斯本并非一座真正意义上的沿海城市，而是建立在海湾的北岸，通过海湾的峡口与大西洋连接的。
这么做的好处就是，只要在海湾峡口的两岸部署大量的岸防炮台，就能够保护里斯本及其周边城市，防止敌人的海军入侵里斯本所在的海湾。
当时西班牙之所以能轻松地在里斯本周边登陆，实际上也是因为将登陆的地点选在了大西洋沿岸，而非里斯本所在的海湾。
在合并了西班牙和葡萄牙的军事力量之后，西葡联合王国也通过了关于重建里斯本海湾炮台的法案，计划将里斯本打造成一座坚固的军事堡垒，将这里作为西葡联合王国大西洋舰队的驻扎点之一。
大西洋舰队驻扎在里斯本所在的海湾，是完全不用担心敌人的海军来偷袭的。有着岸防炮台的帮助，可以说敌人来多少军舰，就要沉没多少军舰。
这些安装在岸防炮台上的岸防炮，那可不是开玩笑的。岸防炮台一般分为速射炮和主炮两种，口径分别为75毫米到125毫米以及254毫米到305毫米。
前者主要对付那些体积小速度快的小型军舰，防止小型军舰突然靠近海岸偷袭。后者则是对付更大体积的主力军舰，只要命中一炮，就能让对方的战列舰甚至无畏舰受伤。
在里斯本海湾的沿岸上，西班牙部署了数十门口径不一的岸防炮，并且在靠里的海湾沿岸，还部署了数十门岸防炮
这些岸防炮加起来的数量已经等同于近十艘主力战列舰了，如果没有充足的准备的话，但凡敢进来偷袭，那就纯粹是喂鱼的下场。
之所以要建造数量这么多的岸防炮台，主要原因也是西班牙在与英国的战争中，通过偷袭成功击溃了英国的地中海舰队。
英国大概率是要参与第一次世界大战的，而且极有可能还会站在西班牙的对立面。在这样的情况下，西班牙肯定是要防备英国有可能的海军突袭的。
英国人想要一雪前耻，西班牙自然也想继续将英国海军钉在历史的耻辱柱上。
一圈巡视下来，卡洛对葡萄牙目前的发展还是比较满意的。
葡萄牙的葡萄酒产业，软木产业以及纺织业都在火热的发展当中，一些具有葡萄牙特色的商品也成功地进入了西班牙市场。
西班牙和葡萄牙互通有无，这对卡洛来说当然是一件好事。随着大量的双方商品互相涌入对方的市场，西班牙人和葡萄牙人之间的关系也在无形中被拉近。
值得一提的是，在葡萄牙的市场，最受欢迎的并不是来自西班牙的蔬菜水果，也不是来自西班牙的葡萄酒，而是来自西班牙可口可乐公司和百事可乐公司的各种口味的可乐汽水。
在西班牙政府和葡萄牙政府关系没有那么良好的时候，双方的经济交流是有限的。这也导致可乐这种东西并没有大范围传播到葡萄牙，只是在临近西班牙的几个葡萄牙城市，有一定数量的可乐售卖。
因为市场中存在的可乐数量有限，这也导致葡萄牙售卖的可乐价格是要略高的。
有的葡萄牙作坊产生了仿制可乐的想法，但
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