第157章 摆渡车与集体户口 (第2/3页)
周异饶有兴趣道：“这是公司开发的车辆？”
灭顶公说：“是的。它是营地车的变种，翡翠公交的摆渡车。”
周异坐过营地车。
那时候他在月球上体验一线工作。
营地车其实是废土机甲的变形。
肩上的灭顶公指着那公交车说：“营地车是在火星自然环境的地表行驶，是野外工作载具，以克服恶劣的环境和续航为主。翡翠公交在基地内部活动，不需要那么高的配置。”
“它以石蜕反应堆推动，下方光炱轨道，加入了泥树文明部的树围技术。这样机车能在轨道上方浮空，轻松地运行和运转。”
“驾驶员只需要考虑操控前进、选择轨道、停车三个简单操作就行，容易上手，而且安全。”
“我们请机电专家基于废土装甲核心技术，进行车体重新设计。翡翠摆渡车体长20米，座位30个，可站立150~240人，极限载客量能容纳300人，载重量可以达到20吨。”
周异立即想到：“这个技术，理论上完全可以复刻到地球和月球。”
“的确可行。”
灭顶公略显矜持地说：“我们准备，在这边运行更加成熟之后，再向公司内部其他地区进行推广，当前也运营了3个月。”
“火星基地总计有70辆车，6条线路，每天同时运行的摆渡车是41辆，我们原计划是1年后再向公司请求大规模铺开。这样技术经验成熟，也能知道它还有那些需要优化的缺陷。”
周异心里感叹。
不愧是灭顶公。
它对外表强势而高傲，但做事风格却很稳，没有绝对把握不会出手。战场上是这样，经营方针上也同样如此。
周异忽然转念一想：“不过，火星基地需要这么多车吗？每天同时运行41辆车……至少是一千多人在用车才行吧？”
“董事长，我们这方面是核算过的。”
人偶部长解释道：“我们规划，一条线日均运营时间是12小时，发车间隔30分钟，每日24班，每班次最低载客5人，即日均至少载客120人。实际情况中，每日每辆车平均载客是300人，甚至和旧人类时代的许多城市公共交通人均载客数持平。”
“这里有那么多人吗？”周异疑惑。
“有的，董事长。”
灭顶公说：“火星基地光是听名字，也许会觉得很小。实际上，它的面积与禁忌大陆相仿，可使用的空间很多。”
“这里的地面建筑还在陆续增加，地下还有多层避难所。为了安全起见，还是不少人更喜欢住在地下。”
“根据本季度星枢的数据，火星基地的常住居民，数量已经突破了2万4000人，与一座小型城市相差无几。基地居民超过95%都是劳动者，可以归类为青壮年，所以车辆利用率是非常高的。”
周异惊了：“火星基地有两万多人了都？”
“是的。”
灭顶公沉声道：“早期火星基地人很少，除去星枢和我们公司的人之外，就是那些购买火星户口的高资产者。”
“天国入场，彻底改变了这一局面。天国地外开发集团，通过和星枢进行买地协议，得以让大量的天国务工人员进入火星基地。”
“这些地外开发集团的员工，绝大多数都没有火星户口的。所以他们到这边来，就只能在该集团购入的地块上工作，享受不到火星户口的权利。”
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