第一百九十九章 不同寻常的蒸汽机船 (第2/3页)
，都是那些牺牲的娃儿。
大家都叫他们三峡烈士”
商船上气氛有些凝重，大家看着疾行而过的蒸汽机船，默然无语。
最前面那艘蒸汽机船拉响汽笛，呜呜地叫了两声，似乎在督促后面的船只保持队形。
这两声汽笛也打破了商船上的凝重气氛，有水手对技工说：“兄弟，你继续说说这小火轮。”
“对，对，兄弟，你继续给我们说说。”
“好。这些蒸汽机船马力足，三峡没有险滩礁石，只是河流遄急，也就没有什么危险。
万历七年冬十月，枯水季节，两艘艘这样的瓜州二型蒸汽机动船，一艘满载货物，一艘空载，一前一后从夷陵逆流西进，经过半天的航行，顺利抵达奉节县。
然后直行到宜宾。
这两艘小火轮一直在四川四处试航，一艘逆嘉靖江一直到保宁郡阆中城。
一艘从涪州逆黔江而上，直抵思南。
除此之外，多艘瓜州二型蒸汽机动船还在湖南沅江、资水、澧水、湘江，湖北汉江，江西赣江，淮河、运河、富春江等内河试航。
万历八年，我们吴淞造船厂还运了六艘瓜州二型蒸汽机动船到广州，试航东西江。
下半年，又运到静海和日南两省，在洮江（红河）、澜沧江（湄公河）试航。
同时几艘蒸汽机动船也顺着运河北上，在卫河、卢沟河试航。
天南地北，各条大江都试航过，反应都非常好，于是就开始定型，作为快速货船，以及拖轮使用。”
“快速货船我大致明白，拖轮什么意思？”
“瓜州二型蒸汽机动船后来改装了赤马三型中型船用蒸汽机，体积更小，但是马力提高到一百二十匹马力，非常强劲，巡航航速提高到十节。
在长江水域吴淞到武昌这一段，江面宽阔，水平浪低。
于是江阴、南京、武昌、安庆等造船厂就造了驳船，有木壳的，有铁壳的，还有水泥的。有能装一两百吨的，最多能装五百吨的。
瓜州二型蒸汽机动船在前面，拉着三到五艘驳船，顺江逆流，一趟可以拉上千吨货物。就跟运河里那一串串的漕船一样。”
“上千吨货物？”
“我的乖乖，还真是个大力士。”
技工继续说：“没错。
万历八年，不甘示弱的京畿船舶局秦皇岛造船厂，造出全身都是钢铁的内河船舶，河马二型蒸汽机动船。
长三十七点八米，宽六点二五，深三点四米，满载吃水两点四米，配备一台共工五型中型船用蒸汽机，输出马力为二百六十匹马力。
能装载三百五十吨，航速十节。
河马二型不仅能在大江大河里航行，还能在近海航行。
万历八年四月，四艘河马二型蒸汽机动船，从秦皇岛出发，沿着海岸线一路走走停停，航行十二天抵达吴淞港。
不过不能离开海岸线一百公里。
因为它在内河航行，动力还算可以。但是到了大风大浪的海面上，动力马上就显得弱，抗浪性比较差。”
有位学生模样的商旅问：“师傅，请问一下，你刚才说的船舶动力，马力马力的，是不是动力单位？跟一匹马有没有关系？”
技工笑了，“问的没错，是动力单位，教科书叫功率单位。这个很复杂，我也是在工厂上夜校时学了点皮毛，一知半解。”
“师傅，我对这些机器特别感兴趣，高中毕业想报考理工大学，你能不能给我说说。”
“好
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