第1401章 C939面世 (第2/3页)
以说，C939的诞生，代表着这些年，华夏在航空发动机、复合材料、航电系统等领域取得了一系列突破性进展。
比如采用新一代的铝锂合金材料，这种材料的强度和韧性都比传统铝合金材料更高，而且重量更强，能够有效提升飞机的性能和燃油效率。
比如在航空发动机方面，华夏早早能够自主研制大推力涡扇发动机，并将其应用在航空领域，而在C939上面，显然航空发动机方面又有了更大的突破。
比如C939和C919、C929一样，在环保和节能结束方面也下足了功夫。随着全球对环境保护的日益重视，航空业也面临着越来越大的减排压力，C939和C919、C929采用了一系列先进的环保技术，这些环保技术的应用，不仅能够提升国产飞机的市场竞争力，更展现了华夏积极承担国际环保责任、推动航空业可持续发展的决心。
C939的成功研制，是华夏科技实力和综合国力的集中体现，也为华夏航空工业的未来发展指明了方向。
不仅仅在华夏，C939的诞生在全世界都引发了很大的反响，让各国民众都纷纷进行讨论着。
曾经被鼓吹的工业明珠，一颗颗被华夏给摘下，到目前为止已经所剩无几了。
华夏过去这三十多年的发展，堪称是世界奇迹，放眼全球独此一家再无分店了。华夏也是唯一一个在这三十多年，世界能够成长为工业国的国家。
而很多曾经的工业国家，却纷纷蜕化为非工业国家。
整个欧洲，如今还能够真正称得上现代工业国家的，只剩下法国和德国。至于其他欧洲国家，都已经称不上现代工业国家了。
曾经日不落帝国、世界第一工业国、最先开启工业化的国家英国，甚至比美国更早的开启‘去工业化’，到了现在应该最大的创收不是其他的，是金融服务业，英国是世界唯一一个，明目张胆的吸引全国灰色收入的国家，而靠着这种特色产业，英国还维持勉强体面的生活。
但是英国的卡梅伦已经公开承诺，如果赢得2015年大选，将于2017年底前就英国的欧盟成员国身份进行全面公投，在全球引起轩然大波。
这不是英国第一次想要脱欧，英国在脱欧方面反反复复的，每隔几年就要来一次，总是会引起一番波折。
英国与欧盟的关系一直比较复杂，由于政治、经济、历史、宗教和地理等多种因素，英国长期独立于欧洲大陆。即使在加入欧盟之后，英国的疑欧情绪也一直存在。1975年英国进行了首次脱欧全民公投，结果是多数民众支持留在欧盟。
进入千禧年后，英国民众对欧洲一体化的怀疑态度不断高涨。英国希望只推进经济层面的一体化，反对政治领域的一体化。英国既不属于申根区，也不使用欧元，与欧盟的发展可谓是‘同床异梦’。
特别是法德联盟之后，不断地排挤英国，让英国在欧盟显得尴尬，不断地在边缘化。
英国独立党的成立和发展进一步导致了英国国内疑欧情绪的发酵。该党反对移民，主张‘英国退出欧盟’，在移民数量日益增加和欧洲恐袭的背景下，越来越多的选民开始支持该党。与此同时，主流政党的支持率却在不断下滑，为了赢得更多选民的支持，同时平衡保守党内部关于欧洲问题的分歧，英国首相卡梅伦选择了打‘欧洲牌’，重提脱欧话题。
此次C939的诞生新闻，对于英国的冲击非常的大。
英国‘去工业化’，不代表着英国一点工业都没有，要是那样的话，英国就真的完蛋了。
比如在航空工业，英国并不弱。
英国宇航公司（BAC），是英国最大的航空航天企业和最大的导弹制造企业，也是西欧最大的航空制造企业。BAC公司在军用机研制方面达到世界一流水平，几乎垄断了英国军用飞机、航天器和战术导弹的研制与生产。旗下最负盛名的鹞式战斗机，便是世界数得着的短距/垂直起降战斗机，这种飞机的改进型甚至在美国海军陆战队中服役。在民用机方面，BAC公司
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