第1275章 F-14‘熊猫’战斗机退役 (第2/3页)
相对单一的战斗机也失去了继续存在的价值。
其次，便是F-14‘熊猫’战斗机由于研制年代过早，在当时的技术条件下为了改善飞行性能，采用了结构复杂的变后掠翼布局，不仅造成生产维护的成本和难度大大增加，可靠性也是差强人意。再加上美国海军开始大批量采购全新的F-18E/F超级大黄蜂，不仅生产维护成本优势明显，而且与原有的F-18C/D保持了很强的零部件通用性，大大简化了后勤保障，更有利于航母舰载机部队的高效运作。
当然，美国国防部没有说的是，F-14‘熊猫’战斗机的生产线早已拆除，美国也只能做基本的维护，哪怕想采购F-14‘熊猫’战斗机，没有五六年功夫，不可能再生产F-14‘熊猫’战斗机。
至于背后军工复合体的博弈，更不会公之于众。
F-14‘熊猫’战斗机是格鲁门公司研制的，1994年诺斯洛普公司收购格鲁门公司后组建成诺斯洛普·格鲁门公司。
而F/A-18系列战斗机，则是由麦道、波音、诺斯普罗联合研发的，而麦道已经被波音收购了。
这里面的利益博弈，早在90年代开始，便注定了F-14‘熊猫’战斗机必然退役。
刘韬看着新闻，轻轻叹了一口气。
作为全世界第一款第三代战斗机，虽然在美国是作为舰载战斗机，但是其实它拥有着非常优异的性能，这一点在波斯空军便体现得淋漓尽致。
其他第三代战斗机，都还在发挥着自己的光芒，最少未来20年都不会谢幕，可是F-14‘熊猫’战斗机却早早谢幕，不能继续与同一代的战斗机进行同舞台竞技。
如果美国人重视F-14‘熊猫’战斗机，对其在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面不断进行改进升级，那么改进型的F-14‘熊猫’战斗机必然会是歼-11战斗机舰载型号的有力竞争对手。
至于现在，哪怕美国现役的F/A-18E/F舰载机，都已经不是歼11战斗机舰载型号的对手了。
除非美国研制出第四代舰载机，不然的话空战情况下，一对一的情况下，F/A-18E/F必然打不过歼11战斗机。
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