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第1061章 对迪子的致命一击

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    第1061章 对迪子的致命一击 (第3/3页)

差距,固守极致性价比市场。

    海鸥因此成为BYD新能源汽车领域上市时间最短就大幅官降的一款车型,而海豚的改款也被迫提前提上日程,另外海鸥加速改款以及推出新款配置也同时提上日程。

    除了BYD海鸥受到了致命打击之外,另外一款受到严重冲击的车型就是五菱缤果了,三月份交付的缤果,上市两个月就成为网红产品。

    五菱在打造网红产品上有自己独到的一面,然而缤果主打的精致复古设计和女性市场,在星愿时尚潮流的定位面前,并不占多少优势。

    而星愿的出现,也彻底将缤果的性价比标签撕碎,用户发现,多加一点钱就能够买到一款质变代差巨大的产品,其结果可想而知。

    星愿最为核心的技术,实际就是尉来全新的架构平台,技术下放,后驱,独立悬挂以及更强的智能化配置,在星愿面前,同等级车型除了海豚勉强一战之外,没有任何一款车敢说自己更具性价比。

    另外受到影响的还有欧拉好猫以及MINI EV,这两款车型虽然定位以及车级别有着差异化,但同样都是面对女性用户市场,受星愿的影响依旧不小。

    当然,MINI EV受影响并不仅仅只是星愿的上市,还有尉来APP下架以及冰淇淋事件的余威,自冰淇淋事件之后,MINI线下门店客流量下滑严重。

    而尉来APP的下架,更是对于依赖尉来渠道的MINI EV给予了致命性的打击,MINI之从前单月平均售价超过4000辆,直接腰斩至五月份整体交付仅仅只有2071辆。

    对于MINI EV而言,这种恐怖式的销量腰斩预期将会持续到今年年底,甚至更久,因为尉来已经给出了明确的答复,那就是在三季度结束之前,不会重新上架MINI EV。

    尉来这么做表现上的理由是冰淇淋事件对于尉来品牌的伤害,毕竟受影响的尉来在公关投入上也是耗费巨资,这一点宝马以及尉驰动力根本无可辩驳。

    但深层次的因素,还是基于尉驰动力话语权的争夺。

    在尉驰动力以及MINI品牌上,尉来更多的是扮演一名“销售员”的角色,具体的运营以及品牌战略都掌握在宝马手里,实际上的话语权有限。

    这一次如果由尉来来主导MINI的沪市车展,与尉来共用一家车展策划公司,显然是不可能出现这种歧视行为的,这也是檀锦程最为恼火的地方。

    从一名消费者的角度,无论那两名销售是基于什么原因选择歧视性的分发,有意还是无意的都已经不重要了,这种吃饭砸锅的行为,本就为人不喜。

    后续的甩锅行为,在企业公关当中虽然也属于正常行为,但在事态完全失控的情况下还如此操作,就有些抽象了。

    尉来一方面在“迫于”舆论压力之下下架MINI EV,另一方面推出同样面向女性用户群体的核弹级产品,向宝马展示自己的肌肉,意图增加自己在尉驰动力的话语权。

    老实说,MINI在电动化以及本土化之后,销量上升的情况下,无论是对宝马还是尉来,都是一个极好的补充,小众但有稳定的用户基础以及品牌影响力,在当前的市场格局当中,属于是最为稳定的。

    所谓的细分市场冠军,其实就是如此,这种闷声发大财的业务,是很多企业生存的根本。

    “BYD这波被打击得太惨了,他们的核心区域被尉来捅了一刀,这股价下跌什么时候才是个头啊。”

    进入到六月份,当各大车企公布其单月销量之后,BYD股价又是一个连续三个交易日的下跌,三日累积跌幅超过6%,从二月份至今,迪子市值已经累积蒸发接近1800亿元。

    反之的是尉来在四月末正式实施高送转之后,虽然因为不是热点的原因,整体表现也一般,但整个五月份依旧拿下了接近于8%增长。

    万亿级的市值,8%的股价增长可不是一个小数字。

    “檀老板狠起来,真是嘎嘎乱杀啊,这种现象级的产品,真的是把A0级市场给干翻了。”

    星愿的技术亮点,哪怕是之于迪子,也是领先优势明显的,而五菱,长城,奇瑞等等车企的产品力更是无法与之对比,偏偏星愿的上市,与一向热衷于年初搞事的尉来,体现出完全不同的风格。

    以往的尉来,新车上市多多少少都会开个发布会的,在发布会上公布技术亮点以及预售价格,随后开启预售,这是尉来一贯以来的产品流程。

    而星愿呢?仅仅只是檀锦程本人在接受采访时宣布星愿的推出以及上市时间,对外也仅仅表示这是一款A0级轿车,想要知道具体信息,要去工信部的官网上找。

    而星愿的第一次亮相,就是在沪市车展,也正是在沪市车展期间关于星愿的宣传物料全线铺开,网上各大社交媒体刷屏式的热度,线下公交车站,地铁站以及电梯广告,以极快的速度拿下热度。

    公布售价更是在车展最后几日,这种反常式的打法,让包括BYD在内的一众车企,都有一种突袭的感觉。

    车展之前的宣传,在外界看来尉来对于这款车型似乎没有那么重视,毕竟同期的ET7以及新款ES6都开了发布会的,星途星愿没有开发布会就是一种证明。

    当然,最为关键的还是价格,限时6.58万元的价格,这价格哪怕是在一月份的狂热的价格战期间,都是非常具有吸引力的。

    按照第三方机构的预估,截止5月25日,星途星愿的订单大概率已经突破10万辆了,而6月1日橙子集团总裁顾清清开头星途星愿买菜的照片出现在互联网上,随之被她的好朋友刘依菲转发点赞,又一次带动了星愿的热度。

    娱乐是一个圈,刘依菲转发之后,尉来以及闪驰还有橙子集团在内的代言人,也跟着纷纷转发,有些甚至还抱怨能不能早点交付,她也想买一点。

    这操作,真是闪瞎了其他车企。
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