第2136章 南洋化的南洋（第二更，求订阅） (第2/3页)
、焦煤如此种种，最终会变成钢水。
而那些钢水最后则会变成最普通的碳钢——建筑用螺纹钢以及其线材。
“把这些低附加值产能转出去，我们才能集中精力搞利润更高的钢材。”
这也是为什么东海钢铁决定在暹罗投资的原因，一来是为了把落后的产能淘汰出去，二来则是为了获得更高的利润。
比如汽车薄板、船用钢材、高性能建筑钢材……因为高端钢材的技术复杂性更高，加工成本也更高，因此可以获得更高的利润。
而那些低附加值的，几乎没有技术含量的普通钢材的产能，完全可以迁移出去，暹罗就是一个很好的地方，未来伴随着其经济发展以及人口的增加，对钢材尤其是建筑钢的需求只会越来越多。
而其目前其国内产量可以忽略不计，主要是以进口SEA的钢铁为主，在这种情况下，在本地建立钢铁公司，利润和市场还是非常大的。
车窗外的水稻田正飞速向后倾倒，陈安泰忽然想起三天前在东海钢厂的情景，那里虽然仍然亚洲第一大钢铁联合企业，但是它必须要着眼于未来，只有如此，才能在未来激烈的竞争之中生存下去。
而在美国，在芝加哥等曾经的钢铁工业中心，那些老旧的设备正在生锈，高昂的成本在“石油危机”中一下子就压垮了那些显赫一时的钢铁公司，许多小公司因为生产成本的增加，而陷入倒闭。
虽然东海钢铁公司等SEA钢铁企业凭借着先进的技术以人均产钢比，在这场危机中生存了下来。
但是将来呢？
“关键还是要通过引入高炉大型化，建立大型高炉，同时采用余热回收技术，显著降低能耗并减少对石油的依赖……”
在心里盘算着这些应对石油危机的策略，陈安泰也知道将部分粗钢产能转移到国外，也是可行的选择。
虽然暹罗是另一个国家，但却是自由贸易圈中的一个成员，无论是从市场，还是从发展等各个方面来说，在这里投资钢铁公司都没有任何问题。
当阳光重新涌进车窗时，报告已经翻到最后一页。陈安泰在空白处写下批注：“建议将钢铁公司的规模控制在1200万吨，以粗钢为主……”
就在他写下这些字的时候，列车广播突然响起：
“先生们，女士们，现在我们正在驶过的边境，列车已经进入到暹罗王国的境内，暹罗王国是……”
听着广播，陈安泰合上报告朝着窗外看时，发现天色不知何时已经黑了下来。，
车窗外的的连绵的群山的轮廓在渐浓的夜色中沉淀成浓墨，锯齿状的山脊线将靛青色的天幕撕开一道蜿蜒的裂痕。
注视着窗外的山峦，感觉有些累了的陈安泰这才把座椅放低，然后，就这样在头等车厢里享受着这次旅行。
虽然从吉隆坡到曼谷的高速铁路足足有1450公里，但是已经使用新一代2000型“新世
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