五百十八 Bf 109E7 (第2/3页)
察机飞行员在侦查时，绝大部分的戒备心，会放在他的后方和迎着太阳的一侧。
几分钟后，周至寒发现远处出现两个黑点，他拿出望远镜，果然是两架德军侦察机中速飞行，航距相隔四公里，一前一后，朝第六歼击机航空军机场所在的方向飞去。
这是两架Bf 109E7型号的侦察机，它跟Bf 109E5的结构大致相同，不同的是，它换装DB 601N发动机，大大提高了飞机的性能。
它和Bf 109使用的Rb21/18照相机也不相同，它使用的是更加先进的Rb50/30照相机。
照相机安装在机头上方，相机的控制盒安装在飞行员座舱的右侧，那里还可以发射照明弹，相机上有专门的防雨隔框，即使在雨天也不会打湿像机。
Bf 109E7的机腹下方也配备一架Rb50/30照相机，且带有照相机舱口门整流罩，可以在夜间拍照，在整流罩的后方，是一个胶片自动传动马达，这可以确保照相机即便被击毁，所拍摄的照片也可以完整无损的带回去。
此时更先进的Bf 109F3的型号已经出现，但这款战斗机首先被布置在西欧和北非战场，戈林认为，面对落后的苏联飞机，Bf 109E4—9型足够了。
此时在苏联的战场上，甚至之前的Bf 109E1还在发挥余热，面对老迈的伊—15 3，伊—16等战斗机，依然可以从容压制。
就当下来说，苏联的所有战斗机，还无法有效拦截Bf 109E7改成的侦察机。
火力强的，没它飞得快，有它飞的快的，没它飞得高，而增压器是当下苏联所有战斗机普遍面临的问题，到了高空，战斗机的动力会明显降低，所以即便是有它飞的高，但绝对没它飞的快。
这也是为什么苏联空军，对德国高空侦察机头痛的原因。
Bf 109E7经过改造，为了速度更快，升限更高，这款侦察机只留机鼻下的一挺机炮作为自卫武器，就像日本的零式战斗机一样，除了机腹部的防护钢板，别的地方能减重的通通去除。
所以这款战斗机最高升限可以达到13000千米，速
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